记者来到白云区太和镇，在一支来自广西的“马帮”里亲身体验，为读者揭开这些具有神秘色彩的独特群落的生活现状。
“叮当……叮当……”一串串悠扬的马铃声，悄然洒落在广州的城乡结合地带。谁也想不到，在这个中国南方现代化大都市的边缘，竟生存着这么一支庞大的“马帮”，由六七十名马倌和200多匹骡子和马组成的大军。事实上，“马帮”并非仅此一支，整个广州的郊区，足有上千匹骡马和数百名“马倌”，他们以“一人三匹马”的独特组合形成了大大小小的群落，以在汽车无法行走的斜坡山地帮人驮运货物建材为生
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你想不到的事实
近千骡马数百人分布广州城郊
200匹骡马，几十个人，这可能是广州郊区生存的最大一支“马帮”了。“马帮”中的马倌，有的来广州已经五六年，有的两三年。而这些马匹，在汽车不能抵达的地方，帮人们运输水泥、石头、木材等笨重工程物品。据了解，在广州城郊有近千匹骡马和数百人从事这一工作。
虽然住在野外简陋的窝棚里，但他们并不像外表看上去那么贫穷。在“马帮”里面，基本上是以一个人带三匹骡马的结构来运作的，而一匹骡马一个月就能为他们赚到4000元左右的收入。
马倌们最大梦想，就是挣更多钱，然后买更多马。此主题相关图片如下：
马倌的必经之路
做帮工后买马再请帮工此主题相关图片如下：
22岁的周福轻，老家是广西省天峨县更新乡斌停村人。他们一家都是农村人，父母至今还在老家做农活，周福轻小学毕业后，也在老家干活。他有一个哥哥，和一个姐姐。2003年春节过后，他哥哥来到广州，当马倌。2003年8月，眼看哥哥在广州这边挣了钱，周福轻也按奈不住，跟着来到了广州。刚来广州，两兄弟都给别人当帮工，一个月1000元钱，对方包吃包住。“这比到工厂去当工人强多了！”周福轻说，当马倌可以积累经验，然后就自己买马，多买几匹后，就请别人帮工，就能挣更多钱。2004年初，挣了钱的周福轻两兄弟，同时各自花费5000元，买了第一匹属于自己的马。这样，他们就赶一匹自己的马，同时再帮别人赶两匹。几个月后，周福轻就买了第二匹，第三匹，第四匹……如今，周福轻已经有了7匹马。而哥哥周福光，则没有怎么幸运，他在2004年夏天的一个晚上，被别人偷走了一匹，秋天的时候，两匹马生病去世。接连的损失，使得周福光现在只有2匹马了。他现在还在给他弟弟打工，帮其赶1匹马。这样，周福轻自己赶3匹，另外正好找1名帮工。长年在野外奔波，年轻的马倌周福轻，全身被太阳晒成了健康的古铜色。平时，为了照顾马匹，他们都住在野外的帐篷内，春秋冬夏，日晒雨淋。工作闲暇，就在大桥下的石桌上，下象棋。哥哥周福光才22岁，但已经结婚生子，同样22岁的周福轻显得有些着急。昨日下午5点，他还专门给记者打来电话：“杨记者，你一定要在文章多写一写我，你报道我了，我就更好找媳妇了！”
最大“马帮”从６匹马起家
张贵树的灵机一现
其实，像周福轻这样的男青年，很好找媳妇。周福轻那漂亮的姐姐，26岁的周彩莹就嫁给了一名马倌。那马倌名叫张世全。张世全的父亲张贵树，就是他们这支“马帮”的“帮主”。如今，48岁的张贵树，手下已有马匹200左右，马倌70人左右。这些人要么是张贵树的亲人，要么是他的亲戚，要么是他亲戚的亲戚。没有张贵树，就没有如今这支浩浩荡荡的“马帮”。
2000年之前的几年，张贵树就来回奔走于广西和广州之间。因为张贵树老家天峨县就盛产木材和马匹，张贵树就从广西买来木材，到广州来卖。而在老家，乡亲们就习惯用马匹来运送木材。因为木材生长在山林里，山上往往不通公路，所以就有了马匹运输。后来，随着国家对林木砍伐的限制，张贵树的生意越来越难做。
2000年春天，叱咤一时的张贵树折戟沉沙，准备打道回府。这年4月，他在广州花都区一度假村工程地发现，由于交通不便，工程方就请工人挑泥沙，从山下挑到山上，结果一名工人受了工伤，工程方赔偿了很多钱。“假如老家的马匹能过来帮他们运输，要价比这些民工少，又不会有工伤！”张贵树头脑中顿时灵光闪现，他找到工程方负责人，当即表明了情况。对方一听说价格比民工便宜，而且不会有其它麻烦，也非常高兴。
于是，张贵树马上赶回广西，购买了6匹马。“当时花费了1万5，我就把自己给赌出去了！”张贵树说，他请人用车，一车将这些马拉到广州，路费就花了接近2000元。来到广州后，由于他们的马匹拉料能力强，一匹马一次能拉500斤左右，而且收费比民工低，职业风险也相对较低。张贵树很快就“发了”。
随后，他把家里的两个儿子也带了过来，再把儿子的两个舅子带过来，儿子的舅子再把自己的舅子带过来……亲戚们先是帮工的马倌，然后自己边当马倌边找其它人帮工，短短6年，围绕在张贵树身边的，就有了70多人，马匹也达到了200多匹。
如今，张贵树已是名副其实的帮主。他不再当马倌赶着马干活了，他的任务是四处联系工程，为手头的这些马匹找活。他和他两个儿子一共有20多匹马，但他负责为这200多匹马找活。“价钱高的，我就自己得一部分，价钱低的，我就不得！”张贵树说，大家都是亲戚，他们没有严格划清这些界限，他们通行的价格是，1公里1吨货物运费40至60元。
“马帮帮主”的憧憬
“只要还有公路没到的地方，广州就需要我们”此主题相关图片如下：
昨日下午，白云区太和镇上南村。张世全吆喝着他手头的6匹马，为一度假山庄运送木材。险峻的山上，行人走路都异常困难，但6匹精壮的健马，一次一马就运送400多斤木材，很快就完成了指定的任务。
“这就是广州为什么需要我们！”张贵树说，他们现在做活的地方很多，比如交通不便的度假山庄，比如山顶上输电线钢架的地基需要的水泥石子，比如很多森林公园……在张贵树看来，只要还有公路无法抵达的地方，那么，他们的空间就不会消失，广州现在还需要他们，以后很长时间内，也少不了他们。
除了这最大的优势外，张贵树说，马匹很好养，一匹马一天吃的东西花费只在10元钱左右，“它们吃的是玉米和麦皮，以及路边的野草”，都很便宜。有时马匹太累了也会生病，但马倌中有人是兽医世家，很多次都让他们的病马化险为夷。
在张贵树的马帮中，还有一部分骡子，骡子的拉力比马匹更好。“现在生意好得很，经常有人等着我们去做！”但有时候，接连的雨季，会影响马队的工作。采访中张贵树一再要求记者：“能不能把我的手机号码也登在信息时报上？那样我手头的生意就更好了！”
当然，也有事情让张贵树忧心，那就是拖欠工钱。如今张贵树手头还有6万多元，被黄埔的一家公园拖欠，加上其它欠款，一共算下来有10多万了，开始说得好好的，但后来别人赖账。张贵树说，尽管他和工程方不认识，但很少签定运输合同。
“有一次也打了官司，但后来又输了，我小学文化，说不赢别人！”张贵树说，现在他做工，都坚持要签订合同。“还是黑纸白字来得保险。”如今的张贵树已经不缺钱花了，但他已经离不开马帮，马帮也离不开他了。“农耕文明与现代文明的碰撞？我不懂，我只知道这里有我们的活，以后也会有的！”张贵树脸上，洋溢着幸福的笑容。
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